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雅阁八代发动机漏油不断遭遇投诉

   2014年02月26日15:58   新浪武汉汽车 字号:

  不久前,第九代超级雅阁在众人瞩目下上市,本田也希望能够借助超级雅阁重回销量冠军宝座,可万万没想到,第九代超级雅阁还未站稳脚,就被坑了,到底是谁坑了第九代超级雅阁?

  近日小编在汽车投诉网了解到,因为第八代雅阁新车发动机频频漏油而遭到多位车主投诉,这也令九代雅阁回归之路变的扑朔迷离。

  案例一:八代雅阁行驶600公里发动机渗油

  2013年8月,李先生在广汽本田江西南昌国力4S店购买了一辆第八代雅阁,然而不曾想,购买后仅行驶600公里便发现发动机左下角缸垫处有漏油现象,当时李先生立即与4S店取得联系,4S店查看后用清洁剂把油渍清理干净,并告知李先生再跑跑看是否还会漏油。

  可这一跑就是5000多公里,并且期间4S店还多次用清洁剂清理过油渍,但是油还是缓慢的往外渗。在这种情况下,李先生又与广汽本田厂家取得联系,但厂家的解决办法是拆开发动机更换缸垫。李先生对此表示不同意,李先生认为,自己购买的新车仅行驶600公里就出现问题,这样就得拆开发动机大修肯定是不合理的。

  可厂家依然坚持拆开发动机维修,无奈的李先生只好在汽车投诉网上发表投诉,对广汽本田的问题公诸于众。

  据了解,接到李先生的投诉后,汽车投诉网工作人员已第一时间将投诉原文转交给广汽本田相关工作人员,但截止到今日,汽车投诉网上暂时还未看到企业对此案例有任何回复。汽车投诉网随后致电车主,了解到更多详情。

  李先生告诉汽车投诉网,在与4S店多次沟通后,4S店仍然只同意拆开发动机进行维修,但自己也依然希望能够退换车,所以现在问题依然僵持着无法解决。

  李先生还透露,自己在汽车投诉网上发表投诉后,还自发在网络上寻找了有同样问题的第八代雅阁车主,现在能够确认有同样故障的人数已经达到50多人。他们都是八代雅阁车主,而且购车也不久。李先生觉得,这肯定是厂家的设计缺陷才导致有如此之多的车主出现渗油问题。

  投诉原文:2013款广本雅阁2.0LX600公里发动机漏油 QT61824

  案例二:广汽本田八代雅阁8000公里发动机漏油

  当然,在汽车投诉网上投诉八代雅阁发动机渗油的并非就此一位,王先生在11月22日也在汽车投诉网发表投诉称,自己购买的第八代雅阁在二保的时候被维修4S店维修人员发现发动机的左下角缸垫处漏油,联系厂家后厂家让王先生自行与4S店协商处理。但之后与4S店沟通多次,4S店只同意拆开发动机更换缸垫,对于王先生的更换发动机总成或退换车的要求,4S店直接回答不可能。

  王先生同样也告知,出现发动机渗油的并非只有自己一位,据王先生了解,单就自己购车所在4S店就有好几位八代雅阁车主出现发动机渗油的情况,但4S店只是同意拆开发动机维修,或者在发动机缸缝处涂一层胶来防止渗油。

  投诉原文:广汽本田八代雅阁8000公里发动机漏油 QT61764

  案例三:2013款八代雅阁发动机左漏油

  陈先生也是这次投诉八代雅阁发动机漏油问题的车主之一,陈先生在投诉原文中说到,之前根本不知道自己的爱车有漏油现象,因为在网络上看到关于第八代雅阁发动渗油的帖子,之后查看自己的发动机,才发现自己的车辆发动机也在渗油。咨询了相关修理人员后得知,如果不处理会渗油将越来越厉害,但4S店只同意拆开发动机进行维修。

  投诉原文:2013款八代雅阁发动机左下角汽门垫漏油 QT61155

  案例跟踪:4S店承认八代雅阁发动机渗油事实

  据小编了解,为了更加清楚的了解事件详情,在与多位车主了解情况后,汽车投诉网工作人员还与广汽本田苏新4S店取得联系,对于八代雅阁发动机渗油的事情,4S店表示:确实有几位车主的车辆出现过这一情况,原因可能是因为发动机缸盖设计问题,由于自己并非技术人员,所以具体原因也不是十分清楚,但4S店已经将此事向厂家进行过汇报。

  当问到厂家是否有处理办法时,该员工表示不是十分清楚。  

  汽车网评:八代雅阁发动机漏油频频 九代雅阁回归谈何容易

  在汽车投诉网上投诉八代雅阁渗油的案例当然也不止这三例,这里也不在一一列举,在汽车投诉网上可以看到,随便一位车主投诉八代雅阁渗油的事情,马上就会引起一系列遇到同样问题的车主的回复。

  而在与多位车主了解情况后,小编发现了其中的一些共性,总结有4点:

  1,2013款第八代雅阁车主居多。

  2,漏油处集中在发动机汽缸垫缝隙处,不注意看比较难以发现。

  3,出现漏油问题时间多在车辆首保前。

  4,4S店解决办法多为要求拆开发动机更换缸垫。

  其实仅从以上3个案例中就不难看出这些共性,并且4S店也承认的确有几位车主出现过发动机渗油的情况,那么该车到底是否在设计上有问题似乎已经不言而喻了。

  不仅如此,在遇到这样的问题之后,厂家应该第一时间去了解情况,并且尽量与车主间协商出一个比较可行的办法。但实际上,厂家只是坚持自己的办法,拆开发动机维修,这也让车主们形成了集体的抱怨,令事情更加复杂。如果仅从10月份发布的“汽车三包”来看,广汽本田的处理方法似乎并没有什么问题,但根据“汽车召回法”来看,不知道广汽本田第八代雅阁这样的普遍性故障是否需要召回。

  而纵观在汽车投诉网上关于广汽本田的所有投诉发现,广汽本田近几年对汽车投诉网上车主的投诉回复率几乎为0.看来在对于车主的售后服务上,广汽本田一直都是以这种强势的态度在面对车主。

  这里不禁将视角拉到2个月前,当时本田带着满满的信心与激动,带着世人关注的焦点宣布,以“地球梦科技”为口号的第九代雅阁正式上市,本田也希望凭借着第九代雅阁重新夺回中国汽车销量冠军。在本届广州车展上,广汽本田也将第九代雅阁作为本次的领头车型,但不曾想第九代雅阁上市不足三个月,第八代雅阁就出现这种普遍性的问题,第九代雅阁在他人眼中的印象自然也跟着大打折扣,此时不仅感叹:本是同根生,相煎何太急。

  说是谁坑谁,其实只是玩笑罢了,归根结底,出现这样的问题,广汽本田自身是无法脱离干系的,如果质量够硬,渗油这样的问题都不会出现,如果服务到位,也不会积累如此多车主的抱怨,一失足成千古恨,希望广汽本田能够顾全大局,重视车主的问题,这样才是稳住江山、重回宝座的办法。  

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(编辑:邹明)

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