【新浪武汉汽车讯】近日的车市就像盛夏的天气，热却不火、闷而烦躁：一方面是金九银十即将到来，各车企蓄势待发，期望在这轮购车潮中有所斩获；另一方面，各城市的“调控”利剑依然高悬，购车者也越发专业和理性。

　　然后，在进口车市场却显露处完全不同的一幅景象，今年前7月我国进口车数量达68.4万辆，同比增长25.5%。在车市整体低迷的背景下，我国进口车市场零售增长平稳，同一市场可以说是冰火两重天。

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　　中国汽车流通协会近日发布信息称，由于国内汽车经销商的库存系数在今年3—5月份呈持续上升趋势，该协会上半年调查了国内百强经销商集团旗下的千余家4S店，涵盖国内市场上主要量产销售的汽车品牌41个，其中进口品牌11个，合资品牌23个，自主品牌7个。调查结果显示，2012年5月份，自主、合资、进口品牌的汽车经销商库存系数分别为3.54、1.47和1.34。

　　根据国际同行业通行的惯例，系数在0.8—1.2之间，反映库存处在合理范围；系数大于1.5，反映库存达到警戒水平；系数大于2.5，则反映库存过高，经营压力和风险都非常大。为此，近期车企采取措施提高库存力，且7月企业库存有明显上升，这将大大缓解下游经销商的库存压力。

　　(文/新浪湖北汽车 Dai)