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    今年年底,地铁2号线一期工程计划通车,武汉首条地铁线路就将正式运营。地铁2号线是武汉市首条通车的地铁线路,也是首条穿越长江的轨道。

    地铁的2号线的通车,有望使得武汉的交通情况得以改善,巨大的交通压力将得到部分缓解,为市民的出行多提供一种选择。2号线的通车,受益最大的将会是从武昌到汉口的上班族了,不会再在街道口、长江大桥上发生堵车的状况,整条线路都会得到畅通的保障。

    随着交通的不断改进和完善,市民的出行也越来越多样化。但是,相对于今年不温不火的武汉车市,地铁2号线的通车将给车市带来什么样的影响呢?

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    南湖鸿泰销售部长李飞:线路的单一性暂不会对武汉车市造成冲击

    东风鸿泰南湖汽车销售服务有限公司的销售部长李飞谈道,地铁的开通肯定会给市民的出行带来方便,缓解很大一部分的交通压力。但是2号线的开通,行驶线路是以市中心为主,不能满足大多数市民,居住在市中心以外的市民还是得依靠公交车等交通工具,路线的单一性限制了部分市民的便利出行。

    星威奔驰总经理胡早雄:刚性需求是市民购车的主要原因

    武汉星威奔驰汽车4S店总经理胡早雄在接受编辑的采访时谈到,地铁2号线的建成对武汉车市会造成一定的影响,但是这个影响会很微小。因为地铁2号线的覆盖面有限,不一定能满足所有人的出行需求,同时也不能取代汽车所独特的功能。买车是一种刚性需求,是提高生活品质的象征。【详细】
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    武汉汽车行业协会商贸分会秘书长王斌:武汉车市还将有很大的提升空间

    就此问题,我们也电话连线了武汉汽车行业协会商贸分会秘书长王斌,他在连线中表示,市民买车是一种刚性需求,不会因为交通的缓解而放弃购车的计划。在数据上分析,武汉目前的汽车保有量在110万台左右,将来还会有很大的提升空间。

    武汉市道路交通安全协会工程师傅坚:私家车、乘坐地铁可同时进行

    地铁解决交通拥堵是不争的事实,但是不能完全取代私家车带给大家的便利。私家车和地铁的同步利用才是解决这项问题的首要关键因素之一。他建议,住在离市中心偏远的车主们可以将车停靠在离地铁站附近的停车场从而进行换乘,这一方法在北上广等地区逐渐流行开来。所以,购买私家车代步和乘坐地铁这两个本身并不排斥,甚至还可以同步进行。【详细】
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    翘首企盼多年,武汉地铁2号线终于要和大家见面了,历经数年的修建,巨大的交通压力终于快要得到缓解,这无疑是给武汉市民的出行带来了便利。可是这样的便利也带给了大家“幸福的烦恼”。【详细】
    面对现在的高油价,养车是一笔不小的开支,尤其是武汉的有车一族,“堵车时代”的养车经历已经让众多车主苦不堪言,现在2号线的开通,车主们还会选择开车出行吗?准备入手买车的准车主们,你们准备好了吗?【详细】
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  • 地铁2号线行车路线图

    地铁2号线行车路线图
    2号线一期工程起于汉口常青花园,终点武昌鲁巷广场,纵贯长江两岸,共设汉口火车站、 青年路、中山公园、江汉路、积玉桥、洪山广场、中南路、街道口、广埠屯、光谷广场等21座车站,沿线经过王家墩商务区、汉口商业中心、武昌商业中心等城市重要区域,将成为名符其实的武汉“黄金交通走廊”。
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