挂空挡行驶不仅违反交通禁令,并且目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能,这类车子若空挡滑行反而更加费油。
频繁加油会导致油品品质不一致,从而造成在发动机中燃烧不充分,既影响了车子的动力性,也增加了油耗。相对负荷有限的燃油重量来说,这种做法并不科学。
低挡位行驶会消耗更多能量,因此采用高挡位低速行驶似乎是很多自动挡车主的习惯行为,认为这种做法可以达到节油的效果。这是没有根据的。
车子熄火不工作肯定能省油,但还存在另一个问题:发动机每次启动的瞬间油耗都很大,通常会高出正常工作状态20%左右,停车是否熄火最好考虑下停留时间。
大功率、大扭矩很容易令人联想起高油耗。但有些发动机技术先进,其产生的动力输出非常平顺充沛,线性好,在常用的转速范围下就可以到达最大输出功率和峰值扭矩,充分支持车子行驶。这种情况下车子不会出现想象中的高油耗。相反,小马拉大车由于动力不足,油耗反倒直线上升。
低速行驶时,不开空调的确比开空调省油。但当时速超过80公里/小时后,其风阻系数增加所带来的燃油损耗往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大。
如今,五速自动挡、六速自动挡甚至七速自动挡都已经配备在一些新车上,变速箱齿轮比的设计也因此发生了一些变化。手动挡比自动挡省油的说法已经不是一种科学的说法。
指导价:4.09-6.43万元
工信部综合油耗:5.82升/百公里
新奥拓的外观全面升级,整体圆润时尚厚重,前脸设计可爱,与老款反差较大;动力方面,新奥拓2013款搭载K系列发动机,具有高功率、高扭矩、低排放、低振动等特点。除此之外,为了有效降低油耗,长安铃木特意为新奥拓打造出卓越的空气动力学外形,0.3的风阻系数接近跑车水准,有效实现节能。新奥拓的百公里等速油耗甚至低至3.6升,市区工况油耗也只有7.1升。
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指导价:6.97-10.37万元
工信部综合油耗:6.2升/百公里
作为一款定位潮流的小车,MG3将时尚的潮流与复古的英伦气息相结合,让消费者体验一种超炫的视觉享受,动力方面,它搭载高效率1.3L发动机和超高效1.5VTi 发动机,其1.5L发动机应用VTI技术,它的创新独立双位分层冷却系统可以实现发动机启动后短时间快速暖机,从而降低4%-6%的油耗和二氧化碳排放量,综合油耗仅为6.2升/百公里,是名符其实的“小车节油王”。[详细]
指导价:7.98-11.98万元
工信部综合油耗:6.56升/百公里
飞度的前脸设计显得饱满紧凑,性能方面没什么变化,车型保有量大,顶配车型的天窗是其亮点,深受消费者的喜爱。动力方面,新飞度拥有1.3L和1.5L两款发动机,这两款机器的机体同样采用全铝合金材质,拥有良好的散热性及轻量化表现,在发动机技术上它们还拥有本田的i-VTEC(可变气门正时系统)技术,极大的提升了燃油的燃烧效率,同时还能保证充足的动力输出。1.5L自动挡新飞度在城市路况行驶时,百公里油耗在6.5L左右,总体而言油耗是其优势,燃油经济性好。
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指导价10.53-15.88万元
工信部综合油耗:6.85升/百公里
新骐达外形时尚大气,且略带动感,配置实用,设计较为人性化,空间较为宽敞,轴距在同级别车型中优势明显,油耗经济。作为首款搭载涡轮增压发动机的日系车型,新一代TIIDA GTS以“T-Power”强劲动力系统及“T-Box”超稳定车身与悬挂、炫酷动感的“Agile”跃式造型设计、舒展宽适的高品质“U-Room”理念驾乘空间,充分满足了追求运动与激情驾驭的新世代精英人群消费需求。[详细]
指导价:5.68万-7.93万元
工信部综合油耗:5.85升/百公里
作为一款定位为入门级家庭代步车,外观方面,新赛欧结合中国人天圆地方的审美习惯,采用徽章型昂扬散热格栅以及源自于雪佛兰科尔维特跑车的多管式圆形尾灯,整体外观朴实,动感而不失稳重。内饰方面,新赛欧的空间实现了最大化设计,4处人性化储物空间为一家人营造了整洁便捷的车内世界。动力方面,新赛欧提供1.2L和1.4L两种排量的发动机,同属S-TEC系列,其中1.4L发动机在1.2L型号的基础上增加了进气歧管,动力和经济性都有所提升。
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